车灯智能科技 米石LED双光透镜

2018-1-2 12:24| 发布者: admin| 查看: 1941| 评论: 0

摘要: 车灯智能科技 米石LED双光透镜,高亮度 低热量,节能环保,极速响应,智能升级 技术领先

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关于LED车灯

目前市面上,汽车大灯的光源主要有卤素、氙气和LED三种。卤素大灯是最常见的,现在市面上60%以上的新车都使用了卤素大灯,优点是制造和维修成本低,便于更换,而缺点也很明显,亮度不够。而作为曾经的"高级产品",氙气大灯曾经风靡一时,亮度高、照射距离远是它最大的优势,一度被车主们视为必备配置。

不过,氙气大灯作为过渡产品,劣势也非常明显:启动延迟、启动瞬间强电流冲击等问题也一直困扰着车主。同时,氙气大灯在雨雾天气的穿透效果并不理想,特别是大雾天气,驾驶员的眼前基本是一片白茫茫。

随着工业技术的发展,LED照明逐渐成为了未来的趋势,如今在家用照明领域,LED照明已经成为了主流,原因很简单,LED光源用更小的功率换来了更好的亮度,在获得更好的照明效果的同时降低了能耗,并且拥有更长的使用寿命,可以说一举多得。

而在汽车照明领域里,LED大灯目前还属于"高端"产品,多见于一些豪华品牌车型上,一般在20万元以内的汽车很少有配备LED大灯,即便是有也基本是顶配车型才会配备,而且也不是全LED大灯,只会将常用的近光灯灯源替换为LED灯源。而若是再往下看,在15万元区间,那么几乎一款使用LED大灯的车辆都没有,税率高昂的进口车自不必多言,而无论是合资车型还是素来以配置取胜的中国品牌车型,也难以找出一台来。

那么,说到汽车的LED大灯,就不得不提大名鼎鼎的"灯厂"——奥迪。2008年,奥迪首先在A4上使用了LED日间行车灯,首先开启了汽车LED时代。之后很多厂商都开始跟进,陆续采用LED日间行车灯。欧洲立法规定,为了行驶安全,所有在售车型都必须装配LED日间行车灯。但是,在一段时间里,所有厂家只停留在了LED日间行车灯这一步。直到2010年的奥迪A8及第二代奔驰CLS的推出,真正意义的LED大灯才出现在人们的视线。

高亮度 低热量

米石LED双光透镜使用冷发光技术,发热量比普通照明灯具低80%以上,保护灯具不发黄,龟裂,使灯具永久保持靓丽如新。亮度衰减低,LED亮度高,工作温度低造就亮度衰减远低于卤素灯和氙气灯。

耗电量低

米石LED透镜功耗极低,仅为30W左右。比原车卤素大灯55W低了将近一半,原车线路负载更低,更安全。

极速响应

米石LED透镜点亮时间仅为微秒级别,在前大灯上,相比氙灯和卤素大灯拥有更高的响应速度,为行车安全性带来更好的保障。

可靠耐用

LED颗粒被完全封装在环氧树脂里,比灯泡和氙气灯管更加坚固。灯体内没有可松动的部分,这些特点使得LED不易损坏的,在汽车安全电流和电压下,LED的使用寿命可达10万小时。(目前厂家2年市场实验 5000小时车规级实验,0故障问题)

安全简洁

低压直流电驱动,负载小,干扰弱,对使用环境要求低,适应性好,无需类似氙灯的升压装置(高压包安定器)。

环保 可回收

LED灯珠由无毒材料制成,可回收再利用,不会像荧光灯含水银对环境造成污染。

小巧轻量

LED是一块很小的晶片被封装在环氧树脂里面,体积小,重量轻,可防止灯碗抖动或调节螺丝松动,适合市面90%以上车型改装。

智能升级 技术领先

米石LED透镜成功融合了计算机技术、网络通信技术、图像处理技术、嵌入式控制技术等,亦是数字信息化产品,是半导体光电器件"高新尖"技术,具有在线编程,无限升级,灵活多变的特点。可通过米石手持终端,升级系统程序,后期永远保持技术领先,亮度领先。
米石LED双光透镜手持终端功能详解


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